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Arc Express exploitable - se battre pour une gestion d’Arc Express par une entreprise publique
L’exploitation du métro du Grand Paris semble impossible à équilibrer financièrement. Elle se ferait toujours avec un déficit, car la ligne de Saclay coutera une fortune à faire marcher avec seulement 5000 voyageurs potentiels. D’autre part un métro sur pneus pour faire 40km d’Orly à Roissy serait un échec technique. Les métros sur pneus étaient conçus pour des petites distances.
Arc Express au contraire traverse des zones denses. Il sera sur rails. Son epxloitation devrait être rentable pour le Stif. Le problème d’Arc Express c’est sa lenteur. Seulement 40 km/h alors que le RER A roule à 120 km/h. Le (...)