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Faisons le point

21 juillet 09:22, par Montesquieu modestement

Voilà une réponse définitive qui pose des questions qui ne doivent pas être définitives. Si tout est "lutte", comme le dit André Narritsens, l’accès aux transports en est une aussi. Et il faut tout mettre en perspective, y compris les retards ou les changements d’emplacement de station. Car si le retard conduit à une production de carbone supérieure à l’abattage de 85 arbres du fait que les usagers utiliseront leur voiture Crit’Air 5 pour se déplacer de banlieue à banlieue, je ne vois pas ce que nous aurons gagné au passage. Les associations locales sont tout à fait dans leur rôle en défendant leur cadre (...)

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